C’est à cette époque qu’il sera racheté par Frédéric Denis qui réalisera, entouré des personnes compétentes nécessaires, le chantier de restauration et d’optimisation début 2014 :
- Réparation de la coque
- Reconstruction et optimisation (rajout de tilt) de la quille
- Commande d’un nouveau mât carbone et d’un nouveau bout dehors
- Accastillage
- Matelotage
- Electronique (optimisation en partenariat avec NKE)
Points forts :
- Polyvalence
- Très performant au vent arrière type VMG portant
- Facilité de prise en main
- Prêt à naviguer pour la Minitransat 2015
Il a déjà déjà effectué deux mini transat en 2011 et 2013. Lors de la dernière mini transat, le bateau a eu une avarie de quille obligeant son skipper de l’époque (Gwenolé Gahinet) à l’abandonner.
Après 15 jours de dérive au large de Lisbonne, il est finalement remorqué au Portugal en l’état : pas de quille, mât cassé, bout dehors cassé et nombreux impacts tout autour de la coque.
C’est à cette époque qu’il sera racheté par Frédéric Denis qui réalisera, entouré des personnes compétentes nécessaires, le chantier de restauration et d’optimisation début 2014 :
- Réparation de la coque
- Reconstruction et optimisation (rajout de tilt) de la quille
- Commande d’un nouveau mât carbone et d’un nouveau bout dehors
- Accastillage
- Matelotage
- Electronique (optimisation en partenariat avec NKE)